パレットラック計算機は、マテリアルハンドリングとの統合において、USのオペレーションマネージャー、DEの物流エンジニア、JPの倉庫設計者にとって不可欠な計画ツールであり、保管システムとハンドリング機器間の相乗効果を最適化し、ワークフロー効率を最大化することに焦点を当てています。この先進的なパレットラック計算機は、さまざまなラックタイプがフォークリフト、リーチトラック、タレットトラック、AGV（無人搬送車）、およびコンベアシステムとどのように連携するかを考慮します。たとえば、UKやSGの高密度倉庫で垂直保管を最大化するために普及しているベリーナローアイル（VNA）ラックを計画する場合、計算機はVNAタレットトラックや多関節フォークリフトと互換性のある正確な通路幅を定義し、最適な操縦性とピックレートを保証するのに役立ちます。CAからAUまでの多様な倉庫で一般的なセレクティブ（選択式）ラックは、さまざまなフォークリフトタイプに対応できますが、計算機は、標準的なカウンターバランストラック（より広い通路）またはナローアイルリーチトラック（より狭い通路）のいずれかに対して通路寸法を最適化し、アクセス性とスペース利用のバランスをとるのに役立ちます。FRやBEのバルクストレージ施設で使用されるドライブインおよびドライブスルーラックは、ラック構造内で動作するフォークリフトのために、入口ポイントと内部ベイのクリアランスを慎重に計画する必要があります。計算機は、損傷を防ぎ安全な操作を保証するためにこれらの寸法をモデル化するのに役立ちます。パレットフローおよびプッシュバックシステムには、特定の積み降ろしインターフェースが必要であり、NLの高スループット配送センターや食品加工工場で一般的な、特殊なフォークリフトアタッチメントや入出力用のコンベアベルトとの統合がしばしば伴います。計算機はこれらのインターフェースポイントを考慮します。CHやEUの最先端の物流ハブでますます採用されているパレットシャトルシステムやAS/RSのような自動化ソリューションの場合、計算機は自動化コンポーネントを収容するラック構造を定義する役割を果たし、シャトルの寸法、クレーンのクリアランス、および荷物移送メカニズムとの互換性を保証します。使用シナリオには、ラックとMHE（マテリアルハンドリング機器）が同時に選択される新しい施設の設計、フローを改善するための既存の倉庫の改造、または既存のラックレイアウトに対する新しいMHEの影響の評価が含まれます。eコマースフルフィルメント（迅速な注文ピッキングが必要）、自動車製造（組立ラインへのジャストインタイム部品供給）、および医薬品流通（丁寧な取り扱いとしばしば自動化が必要）のような産業は、この統合アプローチから特に恩恵を受けます。ラックシステムがマテリアルハンドリング戦略と連携して設計されることを保証することにより、企業は移動時間を大幅に短縮し、ボトルネックを最小限に抑え、安全性を高め、全体的な生産性を向上させ、受け入れから出荷までの商品のシームレスな流れを作り出すことができます。